Donington Park Berhasrat Gelar MotoGP Lagi

DONINGTON - Bos Donington Park, Christopher Tate ingin melihat MotoGP kembali ke sirkuitnya. Tate yang baru saja diangkat sebagai direktur pengelola sirkuit Donington Park pada November lalu berharap akan ada lagi balapan yang digelar di salah sirkuit kebanggan Inggris itu.

Tate ingin Donington Park menjadi sirkuit yang menggantikan Silverstone saat kontraknya habis. Dia berharap Inggris tetap menjadi salah satu tuan rumah MotoGP meski kontrak Silverstone habis.

"Saya tidak merahasiakan fakta bahwa kami akan senang untuk melihat kembali Moto GP di Donington. Donington selalu menjadi tempat favorit di antara para pembalap,” ujar Tate seperti dilansir ThisIsDerbyshire, Senin (26/12/2011).

"Kami sedang membangun kembali Donington Park dan kami berharap bahwa suatu hari kami akan kembali dalam posisi untuk menjadi tuan rumah perlombaan,” paparnya.

Namun, Tate mengaku sejauh ini sudah cukup senang dengan kontrak bersama World Superbikes yang mulai berjalan sejak musim 2011. Menurutnya, itu awal yang baik sebagai permulaan kembali menggelar balapan.

"Untuk sekarang, kami sangat gembira menggelar World Superbikes kembali di sirkuit kami, tahun depan memasuki tahun kedua kontrak kai,” ungkapnya

"Pada tahun 2011, kami menjadi tuan rumah balapan pada Maret tapi di 2012, Donington akan berada dalam bulan yang lebih ramah yakni Mei, yang diharapkan akan membawa orang banyak untuk menonton," katanya.

Donington kehilangan hak untuk menjadi tuan rumah balapan ketika sirkuit tertutup selama hampir satu tahun setelah gagalnya tawaran mereka sebelumnya untuk menggelar Formula Satu Grand Prix Inggris.

Sirkuit dibuka kembali pada bulan September 2010 di bawah kepemimpinan pemilik Kevin Wheatcroft dan tahun ini donington Park menikmati musim pertama menggelar balapan sejak sirkuit ini ditutup.

Sejak dibuka kembali, kerja telah terus dilakukan untuk mengembalikan sirkuit yang memenuhi standar. Ini termasuk perubahan trek untuk membawa Donington ke standar yang dituntut oleh FIA. Termasuk soal penginapan di sekitar sirkuit, rumah sakit serta pusat untuk menggelar pameran atau acara hiburan lainnya.

Ada juga berencana untuk menciptakan sebuah taman bisnis di sekitar sirkuit. Donington berharap hal itu bisa menarik perusahaan-perusahaan lokal yang terlibat dalam industri motorsport untuk berinvestasi di dalamnya.

(win)

Honda Gresini Gandeng Ten Kate?

FAENZA – Demi membuat motor yang lebih tangguh untuk musim 2012, Honda Gresini melakukan sejumlah perubahan. Untuk menyesuaikan dengan regulasi CRT, kabarnya tim Gresini bakal memakai mesin baru dan menggandeng teknisi tim Ten Kate.

Seperti dikutip Crash.net, Rabu (28/12/2011), Gresini yang akan mencoba memakai mesin CBR1000RR, dengan sasis FTR, rencananya akan diujicobakan oleh rider anyar mereka, Michele Pirro. Dan untuk menyesuaikan segalanya, menurut sejumlah sumber, Gresini mendatangkan sejumlah teknisi Ten Kate, untuk bisa ‘nyetel’ dengan motornya.

Sementara, untuk mesin Honda RC213V, tetap akan menjadi bahan settingan Alvaro Bautista, sementara ini. Menggandeng Ten Kate, Gresini ingin mendapatkan semua paketan produk baru, untuk menunjang mesin CBR tersebut, termasuk ketersediaan mesinnya serta peralatan elektronik, untuk proyek CRT Gresini.

Ten Kate sejatinya selalu memiliki hubungan khusus dengan Honda. Tim Ten Kate berafiliasi dengan Honda, untuk kejuaraan Superbikes selama ini. Dengan mesin CBR1000RR yang dipakai tim Honda Ten Kate, terbukti mengantarkan James Toseland, menjadi jawara Superbikes, pada tahun 2007 silam.

Terpilihnya Pirro, untuk menunggangi Gresini bermesin CBR1000RR, karena Pirro tentunya sudah ‘akur’ dengan sejumlah teknisi Ten Kate, karena Pirro sempat memperkuat Ten Kate di ajang World Supersport Championship.

Menurut sebuah sumber lagi, untuk memperkuat kerja sama ini, sebuah kontrak sudah disepakati bersama, antara Gresini dengan Ten Kate. Namun memang, belum ada kejelasan resmi, detil kontrak tersebut. Terlebih, belum ada pernyataan resmi yang dikeluarkan kedua pihak.
(raw)

Hayden Kecelakaan di Kampung Halaman

KENTUCKY - Liburan musim dingin Nicky Hayden berakhir nahas. Pembalap Ducati itu harus terbaring di rumah sakit setelah mengalami kecelakaan 27 Desember kemarin.

Hayden mengalami patah di tulang belikat kiri dan dua tulang iganya, saat berlatih di dekat rumahnya di Owensboro, Kentucky. Padahal ini untuk pertama kalinya Hayden menunggangi motor setelah insiden GP Valencia 2012.

Akibat insiden itu, juara AMA Superbike 2002 itu harus menjalani X-ray dan CAT scan di hari yang sama, selanjutnya dia kemudian melakukan tes MRI. Namun hingga saat ini belum ada rencana untuk dilakukan operasi.

Dokter Arthur Ting di Fremont, California, akan melihat bagaimana perkembangan penyembuhan Hayden dalam beberapa pekan ke depan untuk menentukan apakah Hayden bisa ambil bagian dalam sesi tes musim dingin pertama 2012, yang akan dimulai 31 Januari di Sepang, Malaysia.

“Pada dasarnya, sebuah cedera itu tidak pernah bagus. Tapi itu bagian dari balap motor. Seperti di Valencia itu kecelakaan yang aneh. Saya memulai untuk berlatih lagi, seperti biasa selama musim dingin, di trek privat dekat rumah. Saya datang dari belakang pembalap lain, dan dia bergeser. Tidak terlalu cepat, tapi dia memotong roda depan saya, dan saya jatuh sangat keras dengan bahu kiri, itu lah yang terjadi,” ungkap Hayden menceritakan insiden yang menimpanya.

“Ini mengecewakan, tapi tidak ada yang bisa dilakukan lagi selain mempercepat penyembuhan. Apapun ini tidak mengubah harapan saya di 2012,” ujar pembalap 30 tahun itu.
(fit)

Ten Kate Jadi Suplier Gresini

FAENZA - Ambisi Gresini Racing untuk memiliki motor sendiri mulai tercapai. Ten Kate mengaku bersedia untuk menjadi suplier perangkat mesin dan elektronik untuk Gresini.

Sebelumnya, Gresini sempat mengatakan akan memasuki MotoGP musim baru dengan menggunakan sasis motor FTR milik Honda buat dua pembalap mereka Alvaro Bautista dan Michele Pirro di tahun 2012 mendatang.

Namun ada kabar baik buat Gresini Racing. Ten Kate Racing Products telah menyetujui permintaan tim asal Italia tersebut, untuk menjadi suplier mereka sepanjang MotoGP musim 2012.

"Mesin dan elektronik akan beradasarkan spesifikasi WSBK. Kami akan terus mengembangkannya hingga cocok dengan motor CRT," demikian pernyataan Ten Kate Products dilansir Crash.net, Selasa (3/1/2012).

"Tentu, motor CRT juga akan menggunakan teknologi yang sudah dikembangkan Ten Kate Racing dan digunakan oleh Jonathan Rea selama WSBK musim 2011 mendatang. Dengan sistem baru ini, tim mampu meraih dua pole position, satu kemenangan dan dua tempat ketiga."

Dengan demikian, maka Pirro akan bergabung lagi bersama Ten Kate. Sebelumnya, pembalap muda itu pernah memperkuat Ten Kate di ajang World Supersport Championship pada musim 2010 mendatang.
(hmr)

Stoner Dinobatkan Sebagai Rider of the Year

LONDON – Seperti diduga sebelumnya, Casey Stoner akhirnya terpilih sebagai pembalap MotoGP terbaik 2011 berdasar jejak pendapat situs berita balap ternama asal Inggris, Crash.net. Stoner mendapat pilihan terbanyak dari 79 ribu suara yang masuk.

Menariknya, mendiang Marco Simoncelli menempati posisi kedua. Pembalap San Carlo Honda Gresini ini meraih nilai 8,46.

Polling Crash.net ini memang memasukkan banyak faktor dalam menentukan kriteria pembalap terbaik, seperti spesifikasi mesin, performa dibanding dengan rekan setim, cedera, plus kemampuan berkomunikasi dengan fans dan mempromosikan MotoGP.

Hasilnya, Stoner meraih nilai 8,7 dari total 10. Pembalap Repsol Honda itu jauh mengungguli Jorge Lorenzo di posisi ketiga yang hanya mengumpulkan nilai 7,86.

Keberhasilannya meraih 11 kemenangan dan 16 podium dari 17 balapan merupakan catatan spektakuler yang menegaskan dominasi pembalap berusia 26 tahun tersebut di musim 2011 kemarin.

Kebalikannya dengan Stoner, Valentino Rossi justru mendapat penilaian buruk dari para penggemar MotoGP. Juara dunia tujuh kali tersebut (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009) hanya meraih nilai 5,96 dan harus puas berada di posisi ke-10 dari 17 pembalap

Berikut urutan 10 besar pembalap MotoGP terbaik 2011 versi polling Crash.net:
1. Casey Stoner Repsol Honda 8,70.
2. Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 8,46.
3. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 7,86.
4. Ben Spies Yamaha Factory Racing 7,32.
5. Dani Pedrosa Repsol Honda 7,24.
6. Andrea Dovizioso Repsol Honda 7,07.
7. Alvaro Bautista Rizla Suzuki 6,81.
8. Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 6,20.
9. Nicky Hayden Ducati Team 6,00.
10. Valentino Rossi Ducati Team 5,96.
(auz)

10 Cerita Terbaik MotoGP 2011

LONDON – Warsa 2011 bagi dunia MotoGP merupakan tahun di mana Casey Stoner tampil dominan sepanjang musim, kepindahan Valentino Rossi yang ditunggu-tunggu ke Ducati berakhir bencana, dan diakhiri oleh kehilangan salah satu figur paling menarik, kharismatik, serta populer di MotoGP: Marco Simoncelli.

Berikut adalah 10 cerita terbaik dari MotoGP 2011 seperti dilansir dari Crash.net:

Marco Simoncelli Tewas di Sepang – 23 Oktober 2011
Tak diragukan lagi, berita terbesar dari MotoGP 2011 adalah kematian tragis dari Marco Simoncelli di usia yang baru 24 tahun. Hanya sepekan setelah finish terbaiknya di Sirkuit Phillip Island, Australia, Simoncelli mengalami kecelakaan fatal nan mengerikan di Sirkuit Sepang. Bintang yang tengah naik daun itu pun harus pergi untuk selama-lamanya.

Valentino Rossi: Simoncelli Seperti Adik – 23 Oktober 2011
Kematian Marco Simoncelli benar-benar mengguncang dunia MotoGP sekeras-kerasnya. Rekan-rekan pembalap sangat terkejut dengan kematian pembalap San Carlo Gresini tersebut. Juara dunia tujuh kali, Valentino Rossi, merupakan satu dari dua pembalap yang terlibat dalam kecelakaan yang mengilangkan nyawa Super Sic selain Colin Edwards, merefleksikan rivalnya tersebut sebagai ‘sudah seperti adik saya sendiri.’

Teman, Rival Memuji Simoncelli di Pemakamannya – 27 Oktober 2011
Teman dan rival bersatu di kota kediaman Simoncelli di Coriano, Italia, saat melepas kepergian Super Sic untuk selama-lamanya.

Insiden Serius Marco Simoncelli Menghentikan Grand Prix Malaysia – 23 Oktober 2011
Laporan terkini menyebutkan balapan di Malaysia dihentikan menyusul insiden yang menimpa Marco Simoncelli, di mana semua rekan pembalap menanti dengan cemas kondisi terakhir dari Italiano. Sayangnya, berita yang diharapkan semua orang, tidak pernah terjadi.

Apa yang Dikatakan Stoner Kepada Rossi Setelah Kecelakaan di Jerez – 4 April 2011
Pembicaraan antara Casey Stoner dengan Valentino Rossi setelah keduanya terlibat kecelakaan di Sirkuit Jerez mengungkapkan bahwa Stoner menyebut rivalnya dari Ducati tersebut dengan ‘ambisinya melebihi talentanya.’

Penghormatan Para Pembalap kepada Marco Simoncelli – 23 Oktober 2011
Para pembalap dari segenap jenis balapan, entah itu yang berroda dua maupun berroda empat memberikan penghormatan kepada Marco Simoncelli usai kematiannya di Sepang.

Rossi: Kami Agak Sedikit Khawatir – 25 Februari 2011
Bergabung dengan pabrikan asal negara kelahirannya, Ducati, sejak 2011 ini, Valentino Rossi mengakui dirinya agak sedikit khawatir dengan fakta bahwa motornya tertinggal hampir dua detik dari yang tercepat saat tes kedua MotoGP di Sepang pada awal tahun 2011. Sebuah tanda dari musim buruk yang akan dijalaninya…

Simoncelli Menolak Disalahkan oleh Pedrosa – 16 Mei 2011
Simoncelli menolak disalahkan sebagai penyebab kecelakaan yang dialami Dani Pedrosa di GP Prancis kendati dirinya dihukum penalti di Le Mans dan Pedrosa menderita retak tulang selangka.

Rossi Memberi Instruksi Khusus Pada Timnya Usai Lomba Pertama – 21 Maret 2011
Setelah pramusim yang sulit, Valentino Rossi hanya bisa finis ketujuh dalam balapan pembuka di Qatar dan dia pun menyuarakan instruksi yang spesifik kepada para mekanik Ducati mengenai apa yang dibutuhkan motornya.

Stoner Menyalahkan Petugas Lomba Atas Tabrakannya dengan Rossi – 4 April 2011
Setelah terlibat kecelakaan dengan Rossi di Sirkui Jerez, Casey Stoner menyalahkan para marshal Spanyol atas tiadanya bantuan untuk mendorong motornya kembali ke sirkuit. Stoner pun gagal melanjutkan lomba, sementara Rossi kembali dan finis di urutan kelima.
(auz)

2012, Jerez Masih Gelar MotoGP

JEREZ - Sirkuit Jerez masih menggelar balapan MotoGP Spanyol 2012 mendatang. Hal ini dipastikan setelah Dorna mengumumkan telah menemukan kata sepakat dengan pemerintah setempat.

Sirkuit Jerez adalah salah satu lintasan populer dan sudah menggelar balapan MotoGP sejak 1987. Sirkuit ini juga menjadi salah satu lintasan pertama yang secara rutin masuk dalam kalender MotoGP.

Namun karena masalah krisis, masa depan Sirkuit Jerez untuk menggelar MotoGP musim 2012 ini sempat diragukan. Tapi setelah menemukan kata sepakat, CEO Dorna Carmelo Ezpeleta menemukan kata sepakat untuk kontrak baru.

"Kami dengan senang mengumumkan Grand Prix Spanyol akan digelar di Sirkuit Jerez, sebuah tempat yang sangat spesial untuk MotoGP," demikian ungkap Dorna, sebagaimana dilansir Crash.net, Kamis (29/12/2011).

"Saya ingin mengucapkan terimakasih kepada Junta de Andalucía and Dewan Kota Jerez de la Frontera atas dukungan mereka untuk menggelar lomba ini. Kami sudah tidak sabar menuju even dan fokus membicarakan kontrak baru yang rencananya sampai 2016 nanti," sambungnya.

Dengan kepastian yang didapat Sirkuit Jerez untuk musim 2012 mendatang, maka tinggal Sirkuit Sachsenring di Jerman yang masih Subject To Contract (belum mendapatkan kepastian-red) untuk menggelar MotoGP 2012 mendatang.

Jerez adalah salah satu dari empat tempat di Spanyol yang menggelar MotoGP. Selain Jerez, ada Catalunya, Aragon dan Valencia.
(hmr)

Yamaha Fokus Kontrak Baru Lorenzo

GERNO DI LESMO - Ajang balapan MotoGP 2012 segera bergulir. Bagi Yamaha, tidak ada yang lebih penting selain menyiapkan kontrak baru buat Jorge Lorenzo.

Seperti diketahui, kontrak Lorenzo bersama Yamaha akan berakhir pada musim depan. Selain Lorenzo, kontrak sejumlah pembalap papan atas seperti Casey Stoner, Dani Pedrosa dan Valentino Rossi juga akan berakhir.

Maka dari itu, sang manajer Lin Jarvis berharap dapat memperpanjang kontrak pembalap asal Spanyol itu. Ini wajar, mengingat Lorenzo adalah satu-satunya pembalap yang mampu bersaing dengan Stoner pada MotoGP musim 2011 kemarin.

Meski tidak tampil pada tiga ajang terakhir, tapi Lorenzo masih mampu finis di peringkat kedua. Namun, Jarvis sangat berharap pabrikan asal Jepang itu bisa mempertahankan Lorenzo.

"Mempertahankan Lorenzo adalah kuncinya. Tahun depan, negosiasi kontrak dengan pembalap papan atas terbuka. Jadi, memiliki pembalap seperti Lorenzo atau Stoner itu sanagt penting sekali," kata Jarvis.

Jarvis menjelaskan, hasrat Lorenzo untuk bertahan sepertinya akan menjadi senjata Yamaha. "Tidak ada alasan untuk menunggu, jadi mungkin kami akan bergereak lebih dulu," jelasnya dilansir MCN, Kamis (22/12/2011).

"Saya rasa Lorenzo nyaman di Yamaha dan selama kita bisa tatap muka, saya tidak merasa dia akan mencari tempat lain. Kunci kami adalah menyiapkan motor mesin 1000cc yang kompetitif dan saya yakin akan hal itu," tandasnya.
(hmr)

Rossi: Saya Harap Lebih Baik

BOLOGNA - Debut Valentino Rossi bersama Ducati boleh dibilang sangat mengecewakan. Tak heran, bintang Ducati itu berharap bisa meraih hasil yang lebih baik pada MotoGP 2012.

Ya, untuk pertama kali dalam kariernya di MotoGP, Rossi tidak dapat memenangkan sebuah seri grand prix. Tentu, ini merupakan prestasi terburuk peraih tujuh gelar juara dunia MotoGP tersebut.

Maka dari itu, menatap MotoGP 2012, yang menggunakan mesin berkekuatan 1000cc, Rossi bertekad untuk meraih hasil yang lebih baik daripada musim kemarin. "Saya mengharapkan terbaik," kata Rossi dilansir Crash.net, Kamis (22/12/2011).

"Kami terus bekerja sepanjang tahun ini untuk mencari tahu bagaimana membuat kinerja motor lebih baik," lanjutnya mengenai motor Desmosedici. "Kami punya banyak ide baru untuk dicoba bersama Filippo Preziosi dan semua kru di Ducati."

"Jadi, kami sudah tidak sabar untuk melihat hasilnya dari tes pertama di Sepang, tahun depan. Kami akan memiliki motor berbeda dan kita lihat, jika kami bisa lebih kompetitif atau tidak. Saya harap kami kompetitif," tegasnya.

Prestasi buruk Rossi ini merupakan salah satu dari tiga kisah menarik sepanjang musim 2011. Yang lainnya adalah, ketika Casey Stoner kembali membawa Repsol Honda ke papan atas dan meninggalnya Marco Simoncelli.

"Saya akan terus memakai helm yang didedikasikan ke Simoncelli ini, setidaknya selama tes musim dingin. Kelihatannya sangat bagus. Saya menyukainya dan saya ingin mengenang SIC," tambah Rossi.

"Saya rasa musim depan, saya akan menggunakan helm biasa yang saya pakai. Tapi, saya akan memasang sesuatu untuk mengenang SIC. Sebuah nomor 58," pungkas mantan bintang Yamaha itu.
(hmr)

Rossi: Teknologi MotoGP Makin Menurun

BOLOGNA - Saat ini, situasi krisis ekonomi memang tengah merambat ke berbagai aspek, bahkan tidak terkecuali olahraga MotoGP. Maka dari itu, Valentino Rossi yakin hal ini akan membuat teknologi MotoGP semakin menurun di masa mendatang.

Rossi membicarakan masalah ini dalam wawancara dengan Dainese.com. Ketika itu, pembalap Ducati itu menjawab sejumlah pertanyaan yang diajukan oleh beberapa penggemar MotoGP.

"Ini periode yang menyulitkan secara keseluruhan buat ajang motorsport. Masalah ekonomi membuat tidak banyak dana yang bisa dikeluarkan," jelas Rossi sebagaimana dilansir Crash.net, Kamis (22/12/2011).

"Tentu, kami ingin membalap dengan seperti motor kami sekarang: Teknologi super dan penampilan super. Tapi dana sudah pasti berkurang untuk membeli teknologi seperti itu, jadi tidak ada pilihan lain, jadi kami wajib mencari jenis lain," lanjutnya.

"Jika kita ingin banyak motor di lintasan dan memperlihatkan pertunjukan yang bagus, maka kita harus sedikit mengurangi kinerja. Tapi, mari doakan yang terbaik untuk masa depan MotoGP," tandas rider asal Italia itu.

Seperti diketahui, musim 2012, MotoGP kembali akan menggunakan mesin 1000cc setelah lima tahun memakai mesin 800cc. Bahkan, musim mendatang, akan ada mesin konstruktor baru yang dikenal sebagai Claiming Rule Teams (CRT).

Mesin motor CRT ini dianggap lebih murah dan kualitasnya tidak kalah. Bahkan, sejumlah motor satelit seperti Tech 3, Gresini Honda dan LCR berencana mulai mandiri dengan menggunakan mesin CRT.
(hmr)